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HVO

Gasóleo renovável produzido a partir de óleos e gorduras residuais. Cumpre a norma EN 15940 e funciona na maioria dos motores diesel modernos sem qualquer modificação.

Uma molécula diferente, não uma máquina diferente

HVO significa óleo vegetal hidrotratado, o que não lhe faz justiça. Óleo alimentar usado e gorduras animais residuais reagem com hidrogénio até resultar num hidrocarboneto parafínico quase indistinguível do gasóleo fóssil — na verdade mais limpo, já que praticamente não contém enxofre nem aromáticos.

Armazena-se melhor do que o combustível que substitui — não absorve água, não desenvolve microrganismos e tem uma validade medida em anos e não em meses — o que é relevante se opera geradores de emergência ou equipamento sazonal.

Gama de produtos

HVO e os combustíveis líquidos em seu redor

As reduções de GEE são calculadas por lote face ao comparador fóssil da RED III e indicadas na prova de sustentabilidade que acompanha o combustível.

ProdutoNormaSubstituiRedução típica de GEE
HVO100EN 15940Gasóleo, substituição a 100%até ~90%
Misturas de HVO (equivalente B20–B50)EN 590 / EN 15940Transição faseada de frotaproporcional
Biodiesel FAME (B7–B100)EN 14214Mistura, queimadores, equipamento fixo50–85%
BioetanolEN 15376Mistura em gasolina, uso industrial40–80%
Nota para revisão: os intervalos de redução de GEE dependem da matéria-prima e são aqui apresentados como valores típicos. Confirme com os seus lotes certificados reais antes de publicar.

Conformidade

A documentação faz parte do produto

Um litro de HVO sem uma prova de sustentabilidade válida é apenas gasóleo caro. Emitimos a documentação com a entrega, sempre.

  • Prova de Sustentabilidade emitida ao abrigo do ISCC EU para cada remessa
  • Conformidade RED II / RED III, incluindo declarações do Anexo IX, Partes A e B
  • Cadeia de custódia por balanço de massa do ponto de recolha ao de entrega
  • Certificados de análise de lote face à EN 15940 para cada carga

Perguntas frequentes

Preciso de modificar os camiões?
Na maioria dos casos, não. Quase todos os grandes fabricantes europeus de camiões aprovam combustível EN 15940 para os motores atuais. Verifique a lista de aprovações do seu motor — podemos ajudar a interpretá-la — e confirme com o fabricante antes de mudar.
Posso misturar em vez de mudar por completo?
Sim, e é assim que a maioria dos clientes começa. O HVO e o gasóleo fóssil são miscíveis em qualquer proporção, pelo que pode passar de uma mistura parcial para HVO100 conforme o orçamento e a confiança — sem necessidade de limpar depósitos entre fases.
Como se compara o HVO com o biometano no preço?
Por unidade de energia, o HVO é habitualmente o mais caro dos dois, porque a base de matérias-primas é mais restrita. Onde existe ligação à rede de gás ou uma frota a GNL, o biometano é normalmente a via de descarbonização mais barata. Onde opera motores diesel, o HVO é o que não exige qualquer investimento. Dir-lhe-emos com franqueza qual se aplica ao seu caso.

Diga-nos o que queima.
Dizemos-lhe o que o pode substituir.

Envie-nos o combustível que usa hoje, o volume anual e o ponto de entrega. Recebe uma especificação, um preço indicativo e um plano logístico — normalmente em dois dias úteis.

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